夏季高温天气对大件运输（超限货物运输）的安全性、稳定性提出更高要求，需从车辆性能维护、货物防护、驾驶员管理、路线规划等多维度制定针对性措施，避免因高温导致机械故障、货物损坏或安全事故。以下是具体注意事项及操作规范：

一、车辆与设备预处理：抗高温、防故障

1. 动力系统深度维护

发动机冷却系统：

更换高沸点冷却液（沸点≥120℃），检查水泵、节温器工作状态（水温超过 95℃时报警装置需正常触发），散热器表面用高压水枪清洗（压力≤0.3MPa），清除柳絮、灰尘等堵塞物，确保散热效率≥85%。

柴油车需加装燃油冷却器（将燃油温度控制在 60℃以下），防止高温导致燃油气化形成 “气阻”；汽油车检查碳罐电磁阀密封性，避免燃油蒸汽泄漏引发安全隐患。

制动系统强化：

更换夏季专用刹车片（摩擦系数≥0.45，耐温≥600℃），检查刹车油含水率（超过 3% 需更换 DOT4 级制动液），加装刹车淋水装置（水箱容量≥500L，喷淋头间距≤30 厘米），长下坡路段提前开启淋水降温（确保轮毂温度≤120℃）。

2. 轮胎与悬挂系统管控

胎压与胎温管理：

胎压需比标准值低 5%-8%（如标准胎压 1.0MPa，夏季调至 0.92-0.95MPa），配备胎压监测系统（TPMS），实时监控胎压波动（异常报警阈值 ±0.1MPa），每行驶 2 小时停车检查轮胎温度（用红外测温仪，胎面温度≤70℃）。

避免轮胎接触油污、化学溶剂，胎面花纹深度＜3.2 毫米必须更换，备胎需存放在遮阳处（温度≤35℃），防止橡胶老化。

悬挂系统检查：

检查钢板弹簧、空气悬架的减震效果，更换老化的橡胶衬套（硬度值≥60 Shore A），螺栓螺母按规定扭矩复紧（误差≤±5%），防止高温下部件松动导致车身倾斜。

二、货物装载与防护：防移位、控温湿

1. 装载加固强化措施

固定装置耐高温优化：

使用高强度涤纶捆绑带（断裂强度≥20 吨）或钢质链条（破断拉力≥货物重量 2 倍），固定点需避开货物应力集中区域；高温环境下捆绑带需预留 2%-3% 的热膨胀余量，每 2 小时检查一次捆绑张力（用张力计，允许衰减≤10%）。

超限货物底部需铺垫耐高温橡胶垫（耐温≥120℃）或铝合金防滑板（表面粗糙度 Ra≤6.3μm），防止运输中因震动导致货物滑移。

2. 温度敏感货物专项防护

精密设备 / 化工品控温：

运输电子设备、锂电池等易燃品时，采用全封闭恒温车厢（温控范围 20±5℃），加装独立制冷系统（制冷量≥5kW）及温度记录仪（数据存储间隔≤10 分钟），车厢顶部铺设反射率≥90% 的铝箔遮阳层。

运输水泥、石膏等易凝固货物时，车厢需保持通风（换气次数≥12 次 / 小时），避免阳光直射导致货物内部升温结块，必要时在货物间设置散热通道（宽度≥20 厘米）。

易燃易爆品特殊处理：

运输烟花爆竹、压缩气体等危险品时，车辆必须配备防爆型温控装置（温度超过 30℃时自动启动降温），货物之间用阻燃隔热材料（氧指数≥30%）隔离，全车静电接地电阻≤10Ω，行驶途中禁止急刹车（加速度≤0.5g）。

三、路线规划与时间管理：避高温、控时效

1. 动态路线优化策略

高温时段规避：

每日 11:00-15:00 禁止在地表温度＞50℃的路段行驶（通过天气预报或车载温度传感器监测），优先选择夜间（22:00-6:00）或清晨运输，若必须白天行驶，需规划途径服务区密度≥1 个 / 50 公里的路线，便于中途降温检查。

地形与气象预判：

避开山区长下坡路段（坡度＞7%）及峡谷风口（风速＞10m/s），提前通过气象 APP 查看沿途雷雨预警，遇极端高温（≥40℃）或强降水时，需在较近安全区域停车避险，停车时间超过 2 小时需重新申报运输许可。

2. 时效管控与休息制度

驾驶员疲劳管理：

实行 “4+1” 休息制（每驾驶 4 小时休息≥1 小时），车内安装驾驶员状态监测系统（DMS），检测到疲劳迹象（眨眼频率＞20 次 / 分钟）时强制报警；休息区需选择有遮阳设施的服务区，车内温度超过 35℃时需开启驻车空调（续航≥4 小时）。

运输时效缓冲：

夏季运输计划需预留 20% 的时间冗余，应对高温导致的车辆故障或交通拥堵，禁止为赶时效超速行驶（高速路段限速≤80km/h，普通公路≤60km/h）。

四、安全应急与后勤保障：备物资、建预案

1. 车载应急装备配置

高温故障应对：

携带备用冷却液（容量≥10L）、风扇皮带、刹车片等易损件，配备便携式发动机冷却装置（如喷水雾降温器，射程≥3 米）；电动大件运输车需携带备用电池组（电量≥30%）及充电电缆（耐压≥1kV）。

消防与防护设备：

装载 4 公斤以上 ABC 类灭火器（数量≥2 具）、消防沙（容量≥0.5m³），运输危险品时需额外配备防爆型灭火器（灭火级别≥89B）；驾驶员需穿戴阻燃工作服（符合 GB8965.1-2020 标准），随车携带防暑药品（如藿香正气水、清凉油）及饮用水（人均≥5L / 天）。

2. 高温应急预案

车辆自燃处置：

发现发动机舱冒烟或异味时，立即靠边停车，切断电源，使用灭火器对准火源根部喷射，同时拨打 119，货物若为易燃品需疏散至 50 米外安全区域，禁止用水扑救油类火灾。

货物移位处理：

若途中发现货物倾斜，需立即停车至平坦路面，使用液压千斤顶（顶升力≥货物重量 1.5 倍）辅助复位，重新调整捆绑带张力，必要时联系专业加固团队到场处理，严禁带故障继续行驶。

五、法规合规与沟通协调：办许可、保畅通

1. 超限运输许可动态管理

夏季高温时段部分路段可能实施交通管制，需提前 72 小时向途经地交通主管部门申请《超限运输车辆通行证》，注明运输路线、时间及应急联系方式，若运输途中需变更路线，需在 24 小时内重新报备。

运输高度超过 4.5 米的大件时，需提前与高速公路管理部门确认限高杆位置（高温下路面膨胀可能导致实际限高降低），必要时申请临时拆除或护送通行。

2. 多方协同机制

建立 “驾驶员 - 调度中心 - 路政” 三方实时沟通群，通过 GPS 定位系统（定位精度≤10 米）共享车辆位置，调度中心每 2 小时推送沿途高温预警信息，遇桥梁、隧道等特殊路段时，提前 1 小时协调路政部门实施临时交通疏导。

六、特殊场景应对：极端高温、夜间运输

1. 极端高温（≥45℃）应对

暂停露天装卸作业，货物装卸需在有遮阳棚的场地进行（棚内温度≤40℃），若必须露天操作，需每 30 分钟对装卸设备（如起重机）的液压系统进行降温（用冷却水循环冷却，油温控制在 75℃以下）。

车辆临时停放时，需使用遮阳网全覆盖（遮光率≥95%），并在轮胎上方搭建临时隔热板（厚度≥5 厘米），防止地面辐射热传导。

2. 夜间高温运输注意事项

开启车辆所有照明设备（近光灯、示廓灯、后尾灯），在货物边缘粘贴反光条（逆反射系数≥500cd・lx⁻¹・m⁻²），确保夜间可见性；驾驶员需适应 15 分钟黑暗环境再驾驶，避免突然进入隧道时视觉盲区。

关键风险预警

夏季大件运输中，35% 的事故源于轮胎爆胎，需重点监控胎压与胎温，避免急加速、急刹车；

运输长度超过 18 米的超长货物时，高温导致的车身热胀可能使铰接部位间隙缩小，需每 100 公里检查一次连接装置的活动自由度。

通过系统化的车辆维护、货物防护及流程管控，可有效降低夏季高温对大件运输的影响，确保超限货物安全、准时送达。